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对于河西城乡公交路线建议，供交通局，盱眙国联公司，盱眙县公交公司参考
盱眙公交101-104路优化方案
事由：
101—104路路线一直改来改去，可以看出对乘客，对公交司机，对公司线路运营排班都是一种难以启齿的无奈（河西主干道只有一条235国道，4班车部分路段共用此主干道，共线，造成排班困难，运营压力增大）。
当前101—104路分山口门线、城区线运营，同号不同线、站点重叠又分叉，乘客极易坐错车，耽误出行。虽分线能缩短单程用时，但也实际造成线路碎片化、山口门方向公交载客减少，线路识别成本高，运营组织更复杂等问题。3月12日下午盱眙公交103路与101路在235国道发生碰撞事故，虽然道路差是一方面，司机操作也是一方面，但也透露出线路交叉密集、司机记忆负荷大、路口会车与避让压力高的安全隐患，也说明现有走向不利于安全驾驶与规范运营。统一主线、取消分线（取消山口门方向），能让司机固定线路、减少错走与抢行风险；同时整合重复路段，让站点清晰、方向唯一，乘客不用再辨“山口门/城区”，出行更安心。优化后四条线路分工明确、覆盖均衡，乡镇进城、就医、购物、旅游出行一步直达，既提升运营效率与行车安全，也真正方便沿线百姓。
以下是四条路线走向的建议：
101路双向对开：鲍集～管仲～项庄～小南庄～淮河镇～淮河大桥～黄牌街～第一山公园～商贸～妇幼～都梁公园～二中～中医院～国贸～都梁中学～八一广场～洪武广场～新县人民医院～剋街～汽车站（为缩短全程运营时间，除上述站点，城区此路段其余非重要站点撤销停靠，除高峰期加班车，平时建议30分钟一班）
102路双向对开：明祖陵～明祖陵景区～淮河镇～淮河大桥～黄牌街～第一山公园～商贸～妇幼～都梁公园～二中～中医院～东方市场～金源北路～汽车站（撤销小南庄，客流由101、103、104分担，强化景区接驳，提升102路客流与旅游服务能力。除上述站点，城区此路段其余站点撤销停靠，目的是为了压缩全程运营时间，现单程约26公里，建议40分钟一班）
103路双向对开：铁佛～管仲～项庄～小南庄～淮河镇～淮河大桥～黄牌街～第一山公园～商贸～妇幼～都梁公园～二中～中医院～东方市场～金源北路～汽车站（4条班车中，铁佛班车路线最长，现单程约45公里，建议不再绕行新盱眙县人民医院路线，目的是为了保障准点，压缩运营时间。除上述站点，城区其余非重要站点撤销停靠，目的也是为了压缩103路全程运营时间，建议35分钟一班）
104路双向对开：兴隆～管仲～项庄～小南庄～淮河镇～淮河大桥～黄牌街～第一山公园～商贸～妇幼～都梁公园～二中～中医院～东方市场～金源北路～汽车站（兴隆线路长，现单程约34公里，建议撤销新人民医院路线，现在的老人民医院与中医院与妇幼，可以满足日常河西片区就医需求，从而提升104路长途段效率，除上述站点，此路段城区其余非重要站点，撤销停靠，目的也是压缩运营时间，建议35分钟一班）
撤销非重要站点，原因是因为乘客反应路线太绕路，乘坐时间长，二来是城区年纪大的老人一直也换乘城乡公交，不出城也坐城乡公交，拖累城乡公交运营时间，这些城区老人留给1-10路公交车，站站乐分担。总而言之，这4路可以根据实际情况选择大站快车，城乡公交不是城区公交，情况特殊，路线较长，不必逢站必停。国贸到老北头供电公司，中间就保留几个主要站点即可，如我所列站点，这样完全可以压缩运营时间，即可以满足走城区方向，又不需要再多设山口门方向公交！对增加公交客流收入，减轻司机和运营压力，节约乘客时间，方便进城百姓都能满足！
以上，谢谢各位领导！我是一个热爱盱眙公交的人，希望盱眙公交发展越来越好，仅供各方面领导参考。
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